中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 新华社Hefei（记者Xiyue）是第一个纯氨燃料内燃机动力示范船“ Mush Hui”，成功航行了Anhui的Hefei的Chaohu Waters。它标志着该船领域的氨燃料的工业应用取得了重大成功，并为能源保存，减少排放和运输行业的绿色发展开辟了一条可行的新途径。氨是当前化学工业的重要原材料。由于能量密度很高，无碳无碳，只能在完全燃烧后产生水和氮，因此氨燃料具有巨大的应用潜力，被认为是运输脱碳的“潜在库存”。近年来，日本，挪威和其他国家的许多运输公司都投资于研究与开发氨驱动的船只。 IEA报告预测，到2050年，氨将占运输能源需求的45％。但是，氨燃料的应用也面临着诸如燃烧和燃烧燃烧的困难之类的挑战。 Hefei综合国家科学中心能源研究所及其子公司Haixu New Energy Co，Ltd共同开发了这次旅行的“ Mushui”，配备了200kW高速气体内部发电机套件，2100kW推进电动机和双重动力汽车系统，具有50吨和10吨的整个速度和10个开关的速度。氢能源和氨应用研究中心副主任吴ng pangunahing tulad ng purong ammonia as gasol ang pinaghalong气体fuel sa mga panloob na Engine Ng Pagkasunog ng气体，在Nakapag-iisa na binuo Purong purong Ammonia燃料燃烧器，MAGAMAMAMAMGA型MGA型氨气含量大催化裂解和产生氢的产生设备和其他系统设备。 The launch of this test has achieved the expected goals of stable and sufficient burning of pure ammonia fuel, near-zero carbon dioxide emissions and effective control of nitrogen oxides, and has fully proven that ammonia hydrogen fusion fuel can be widely used in the fields of sea transportation, onshore transportation, industrial and domestic boilers and domestic boilers and domestic boilers, and domestic boilers, and domestic boiler boilers, solid fuel cells in the辛哈拉普。中国造船工程协会秘书长王·朱丽（Wang Junlitem。如果将来纯氨内燃机发电机套件可以达到兆瓦水平，则应用程序的范围将更宽，这将在“双碳”方法的背景下具有重要意义。