中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 7月28日晚上，该报纸上的记者梁亚安（Liang Aanon），中国南方航空公司有限公司，中国国际航空公司有限公司和中国东部航空公司有限公司，同时向乘客发布公告，他们将航空旅行列为航空公司的“直接销售渠道”。以前，中国民航信息集团有限公司的子公司Aviation Travel Zongheng正式启动了“民航官方直接销售平台”。据报道，它目前包括来自37家国内航空公司的直接空气票。 Zongheng Air Travel在Orthis Ras推出的直接销售平台做出了“六个主要承诺”，以及透明的价格，没有销售捆绑，严格执行退款政策和改变政策，Elimina销售大型数据杀戮，保护用户数据安全和实际报销凭证。为了验证直接销售平台的实际影响，记者于7月30日审查了从北京到广州的门票，各种路线的页面显示“正式直接销售民航”。举例来说，在同一天删除中国南部航空公司的CZ3186路线，在宗亨旅行平台上，单阶段经济级别的折扣价为1,610元，这与中国南方航空公司应用程序的价格相似，而fliggy应用程序的价格则为Fliggy App App的价格，是1,415 YUAN。 “正式发射Zongheng将移动传统OTA平台的Benta的一部分。至于消费者，价格敏感的用户仍在遵循购买“低价获得”逻辑的逻辑，而以团体为中心的团体则喜欢官方频道，以避免在第三次P上进行官方渠道，以避免使用第三p的销售束缚问题和不对劲的信息。Arty平台。 “ Co，Ltd。航空旅行Zongheng目前没有与12306。12306是中国铁路为社会提供互联网tacote服务的唯一官方频道，而Air Travel Zongheng是独立航空公司的中央商务平台。作为后卫，航空旅行Zongheng需要越来越多的平台，而不是越来越多的平台，而不是越来越多的平台来选择JIA，而不是越来越多的平台。该行业的竞争预计将使市场价格更加清晰，但在7月22日仍需要证明，在2025年，国家民航录像带中国的民用航空公司董事说。E，行业的“内部量”竞争必须完成。据报道，为了应对对空中销售代理商的干扰，飞机积极扩大直接机票的数量，并在航空票的销售中占据了主导地位。今年，上述三个主要飞机同时启动了有关空中票信息的查询和官方渠道验证的验证。如果乘客发现管理平台的价格上涨，它已通过行程进行利用，并收集了过度收集的退款和更改，他们可以通过验证功能反馈。同时，当我们开始航空票的销售并计划优化官方票务平台以减少与阻碍机构的骚乱的链接时，这三架主要飞机打开了主要路线。 （收费编辑：CAI Qing） 中国的净陈述：股市中的信息来自媒体合作社和机构，P该集合的个人意见，仅对投资者参考，并且不构成投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。