中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 婴儿睡着的时候，婴儿被吵醒了，告诉她有同伴，而且船舱里有些混乱。透过舷窗看去，飞机正飞向英国海岸附近。一道阳光从远处出现，河流、道路、森林和村庄都从浓雾中挤出来。伦敦很快就到了。然而没想到这座城市给旅行者的第一份礼物却隐藏在错综复杂的交通网络中。在英国，地铁并不是每个城市都有的交通方式。主要集中在一些大城市。伦敦地铁是最著名、最复杂的地铁系统，为伦敦的交通带来极大的舒适感。抵达伦敦后，梅-塞特一行人解救了问题，没有购买交通卡。相反，他们直接使用信用卡付款。开始伦敦地铁2.8英镑（约合人民币27元）的g价并不便宜，而且还包括了全球各大城市最高的地铁票价。然而到了英国的第二天，当我结束一天的旅程回到伦敦时，却遇到了早已瘫痪的地铁罢工。此次罢工由英国铁路、海事和运输联盟（RMT）组织，有近万名员工参与。历时五天，涉及司机、信号员、维修工等基础岗位。这导致伦敦地铁大部分线路关闭，留下了空荡荡的车站。英国工会认为此次罢工是30年来最大规模的火车罢工。他们认为罢工是必要的，因为工资增长并不能满足通货膨胀的要求，而通货膨胀已经达到了40年来的最高水平。据英国央行预测，英国今年通胀率预计d 由于能源价格上涨等因素，增幅将超过10%。罢工期间，伦敦地铁网络几乎完全关闭，除了伊丽莎白线和地上铁维持有限的服务。最终，我们被迫乘公共汽车回家，只是为了赶晚上的高峰时间。伦敦的道路系统是多年前工业革命时期形成的。由于街道狭窄，所以在 pagmaEasy 的早上和晚上，到地面的交通非常拥堵。面对大排长龙，街上的共享单车成了一车难求的“抢手货”。在英国的第四天，我们计划乘火车前往曼彻斯特。为了应对地铁停运，我不得不早起并乘坐公共汽车前往尤斯顿火车站。当公交车到达车站时，双层公交车车厢里挤满了通勤的乘客。拎着三个大行李箱，我们面面相觑，准备考虑要不要上下一班巴士。这时，司机转身让站在下车厢的乘客到上车厢给我们让出位置。办公室职员也起身向我们投降。 “总罢工”期间，我们没有想到来自异乡的陌生人的善意。罢工的影响难以忽视。由于地铁在伦敦公共交通系统中占据主要地位，因此可以考虑人们出行和城市出行的影响。由于罢工，近33年来首次只有20%的火车线路在运行，严重影响了通勤者和相关产品。据英国商会估计，单日罢工导致伦敦经济损失超过1.2亿英镑，餐饮、零售、旅游等行业都承载着残酷。此次罢工是伦敦地铁自2022年以来的第四次罢工。伦敦地铁频繁罢工反映了高通胀背景下英国公共交通行业整体运营面临压力。英国公共部门的工资增长长期低于通胀率，造成“实际收入”。英国工会联合会(TUC)的数据显示，2015年至2025年间，地铁工人的实际工资下降了15%，而生活成本同时增加了50%。但相关业务部门长期陷入收入与支出失衡的泥潭而无法解决。一方面，伦敦地铁的日常运营成本并不低。尤其是其部分线路建于19世纪，基础设施积累需要巨大的维护成本。另一方面，相关投入显然还不够。根据独立研究所“公共政策研究所”的报告，英国近10年对金属和地铁的投资仅占总投资的0.9%国内生产总值（GDP）低于欧盟1.6%的平均水平。此时，伦敦地下工会代表雇员向雇主要求至少加薪7%，但雇主只表示在雇员接受工作和失踪方式改变的前提下提供2%至3%的加薪。公众的意见分裂成令人眼花缭乱的分歧——政府与工会之间在薪资谈判上的分歧。民意调查机构Yugov的一项调查显示，37%的受访者表示支持此次罢工，45%的受访者表示反对。伦敦地铁的现状也是英国经济提振困难的一个缩影。深埋在地面的铁轨不仅是令人自豪的文明产业遗产，也是当下社会裂痕的见证。当演出结束，他的队伍准备离开伦敦时，罢工结束了，伦敦地下逐渐继续运作。然而，伦敦交通部门与工会之间的博弈仍在继续。虽然双方难以和解，但随后的谈话仍可能破裂，罢工随时可能卷土重来。如何保持“伦敦奔跑”仍然是一个非常棘手的问题。 （本文来源：Sun-销售经济集：刘春木阳） （编辑：臧梦亚）